Uhrenfirmen und Rennteams sind ein natürliches Paar. Ein Paradebeispiel dafür ist IWC, seit 2004 offizieller Partner von Mercedes-AMG und seit 2013 „Official Engineering Partner“ des Mercedes-AMG Petronas Formel-1-Teams. Vor diesem Hintergrund ist IWC vor allem für seine Fliegeruhren bekannt Historisch gesehen waren es Modelle wie die Big Pilot- oder Pilot’s Watch Chronograph-Serie, die am engsten mit den langjährigen Automobilpartnerschaften der Marke verbunden waren. Als neueste Neuerscheinung für 2023 hat IWC jedoch zwei neue replica Uhren auf den Markt gebracht, die speziell den Automobilpartnern des Schaffhauser Herstellers gewidmet sind. Das neue Duo der IWC Pilot’s Watch Performance Chronograph 41-Modelle basiert auf der Kernplattform des bei Fans beliebten Chronographen und verleiht ihm mit Tachymeter-Lünetten aus schwarzer Keramik eine vom Motorsport inspirierte Note.
Das erste der beiden Modelle ist die IWC Pilot’s Watch Performance Chronograph 41 AMG. Dieses Modell verfügt über ein Gehäuse aus Titan der Güteklasse 5 mit einem Durchmesser von 41,1 mm und einer Dicke von 14,8 mm, mit weitgehend gebürsteten Oberflächen und dünnen, hochglanzpolierten Fasen an den Bandanstößen. Genau wie beim Standard-Pilot’s Watch Chronograph der Marke sitzt bei 3 Uhr eine signierte verschraubte Krone, die von zwei Drückern flankiert wird, während die Wasserdichtigkeit des neuen IWC Pilot’s Watch Performance Chronograph 41 AMG zum Schutz vor täglichem Kontakt 100 Meter beträgt. Ebenso verschließt ein verschraubter Sichtboden die Rückseite der Uhr und ein sanft konvexes Saphirglas, das gegen Verschiebungen bei Luftdruckabfall gesichert ist, schützt das Zifferblatt. Allerdings ist das Glas des neuen Pilot’s Watch Performance Chronograph 41 AMG von einer schwarzen Keramiklünette mit einer Tachymeterskala umgeben, die es dem Benutzer ermöglicht, die Durchschnittsgeschwindigkeit im Verhältnis zur zurückgelegten Strecke zu messen.
Das Zifferblatt und die Zeiger des neuen IWC Pilot’s Watch Performance Chronograph 41 AMG bieten ein komplett schwarz-weißes Farbprofil mit dem gleichen Kerndesign und Layout wie bei den übrigen Pilot’s Watch Chronograph-Serien der Marke. Obwohl das Zifferblatt immer noch aus drei Registern im 6-9-12-Layout sowie Tages- und Datumsanzeigen bei 3 Uhr besteht, sind die Stundenmarkierungen mit arabischen Ziffern jetzt größer. Sie erscheinen auch als applizierte Elemente auf dem Zifferblatt, die aus geschwärztem Nickel bestehen, das mit Super-LumiNova gefüllt ist, und nicht einfach auf das Zifferblatt gedruckt sind, wie es bei den Standardmodellen der Pilot’s Watch Chronograph der Fall ist. Da die Stundenmarkierungen außerdem größer sind, schneidet das Registertrio nun die daneben positionierten Indizes leicht ab, und die vertieften Register selbst haben nun ihre Spuren auf erhöhten Rahmen aus geschwärztem Nickel, die zu den Umrandungen der Stundenmarkierungen passen.
Das andere neue Modell ist die IWC Pilot’s Watch Performance Chronograph 41 Mercedes-AMG Petronas Formula One Team. Diese Variante übernimmt das Kernkonzept der bereits erwähnten Pilot’s Watch Performance Chronograph 41 AMG aus Titan und setzt es in Ceratanium um. Hierbei handelt es sich um die proprietäre Legierung der Marke, die aus einer speziellen Titansorte hergestellt wird, die einem Wärmebehandlungsprozess unterzogen wird, um ihr eine Oberfläche zu verleihen, die viele Eigenschaften von Keramik sowie ein einzigartiges mattschwarzes Finish bietet. Abgesehen von den unterschiedlichen Materialien der Gehäusekomponenten sind die Außenmaße und Spezifikationen bei der Mercedes-AMG Petronas Formula One Team Edition identisch. Der wohl auffälligste Unterschied ist die Verwendung des hellen Türkises (der charakteristischen Farbe des F1-Teams) für die Minutenanzeige, den laufenden Sekundenzeiger und den Aufdruck auf den Kalenderscheiben sowohl für die Tages- als auch für die Datumsanzeige.
Abgesehen von den Gehäusematerialien und Farbvarianten besteht ein letzter Unterschied zwischen den beiden neuen IWC Pilot’s Watch Performance Chronograph 41-Modellen in der Menge an Markenzeichen, die auf den jeweiligen Gehäuseböden zu finden sind. Die Schaufenster selbst scheinen beide aus geräuchertem Saphirglas zu bestehen, wobei auf der Unterseite des Außenumfangs zusätzliche Textzeilen aufgedruckt sind, die auf ihre jeweilige Zusammenarbeit hinweisen. Während die Titan-Version des Pilot’s Watch Performance Chronograph 41 AMG jedoch eine große Grafik des AMG-Logos auf der Unterseite des Schaufensters des Gehäusebodens aufweist, bietet die Ceratanium Mercedes-AMG Petronas Formula One Team Edition einen viel subtileren Ansatz für den Gehäuseboden Branding. Hier gibt es nur die beiden gewölbten Textzeilen und keinerlei zentrale Grafik.
Beide Versionen der IWC Pilot’s Watch Performance Chronograph 41 werden entweder mit schwarzen Kautschukbändern oder passenden H-Link-Armbändern angeboten. Die Dornschnallen an den Armbändern und die gesamten Armbänder sind alle aus Titan der Güteklasse 5 oder Ceratanium gefertigt, passend zu den Gehäusen der jeweiligen Uhren. Darüber hinaus verfügen die Armbänder und Armbänder alle über das EasX-CHANGE-Armbandsystem von IWC, bei dem Standardfederstege an den 20-mm-Anstößen angebracht sind, und die Bänder und Armbänder selbst verfügen über ein integriertes Druckknopfsystem, mit dem Benutzer sie einfach von der Feder lösen können -Riegel. Ich persönlich bin ein großer Fan dieses Ansatzes, da er es IWC ermöglicht, über ein sehr raffiniertes proprietäres Schnellverschlusssystem zu verfügen und gleichzeitig ein Standard-Ösen-/Federsteg-Design beizubehalten, das die Verwendung aller Riemenoptionen von Drittanbietern ermöglicht.
Wie zu erwarten ist, werden beide neuen IWC Pilot’s Watch Performance Chronograph 41-Modelle von demselben automatischen Chronographenwerk angetrieben. Dabei handelt es sich auch um das gleiche IWC-Manufakturkaliber 69385, das Sie in den Standardmodellen der Pilot’s Watch Chronograph 41 finden. Das 33-Juwel IWC Cal. läuft mit einer Frequenz von 28.800 Halbschwingungen pro Stunde (4 Hz) und einer Gangreserve von ca. 46 Stunden. Das Uhrwerk 69385 besteht aus 242 Komponenten und nutzt ein Säulenrad zur Steuerung der Chronographen-Komplikation. Darüber hinaus finden Sie dasselbe Uhrwerk auch im Original-Pilot’s-Chronograph-Modell von IWC, das für das Mercedes-AMG Petronas Formel-1-Team hergestellt wurde und letztes Jahr im Jahr 2022 erstmals auf den Markt kam, sowie in den übrigen aktuellen Pilot’s-Chronograph-41-Uhren der Marke .
Während IWC zuvor andere Modelle im Rahmen seiner Automobilpartnerschaften produziert hat, darunter eine limitierte Version der Big Pilot’s Watch Perpetual Calendar Edition, die von Toto Wolff (dem Teamchef des Mercedes-AMG Petronas Formel-1-Teams) entworfen wurde, ist die neue Die IWC Pilot’s Watch Performance Chronograph 41-Modelle knüpfen aus funktionaler Sicht tatsächlich an ihre Automobilpartnerschaften an. Dazu gehört auch die Hinzufügung einer Lünette mit Tachymeterskala, ein typisches Merkmal von Rennchronographen. Die Schaffung eines Duos von Versionen des bei Fans beliebten Fliegeruhr-Chronographen 41 mit Rennsportmotiven, die die Partnerschaft von IWC sowohl mit Mercedes-AMG als auch mit seinem Formel-1-Team feiern, macht einfach sehr viel Sinn, und zwar angesichts der weitgehend schwarzen Farbgebung mit kleinen weißen und türkisen Akzenten Akzente: Die Pilot’s Watch Performance Chronograph 41 Mercedes-AMG Petronas Formula One Team-Version hat ein Farbprofil, das nahezu identisch mit der Lackierung des F1-Autos des Teams aus dem Jahr 2023 ist.
Was den Preis betrifft, ist die IWC Pilot’s Watch Performance Chronograph 41 AMG aus Titan günstiger als ihr Ceratanium-Geschwister mit einem offiziellen Verkaufspreis von 9.800 USD beim Kauf mit Armband (Ref. IW388305) bzw. 11.700 USD, wenn Käufer sich für die Version mit entscheiden passendes Titanarmband (Ref. IW388304). Mittlerweile kostet Ceratanium naturgemäß mehr als Titan der Güteklasse 5. Daher ist die IWC Pilot’s Watch Performance Chronograph 41 Mercedes-AMG Petronas Formula One Team teurer als ihr Schwestermodell, mit einem offiziellen Verkaufspreis von 13.700 USD beim Kauf mit Kautschukarmband (Ref. IW388306) bzw. 19.900 USD für das Spitzenmodell. The-Line-Version mit vollständigem Ceratanium-Armband (Ref. IW388307). Während die neuen Modelle viele DNA mit den klassischen Fliegeruhren der Marke teilen, verleiht das aktualisierte Zifferblattdesign gepaart mit der schwarzen Tachymeterlünette der neuen IWC Pilot’s Watch Performance Chronograph 41 letztendlich eine deutlich stärker an den Rennsport angelehnte Ästhetik, die sich perfekt dazu eignet die beiden langjährigen Automobilpartnerschaften der Marke. Weitere Informationen zu den IWC Pilot’s Watch Performance Chronograph 41 AMG und den Mercedes-AMG Petronas Formula One Team Watches finden Sie auf der Website der Marke.