Karl-Friedrich Scheufeles Traum von mechanischer Unabhängigkeit erfüllte sich 1996 mit der Präsentation des ersten Chopard-Manufakturwerks, bekannt als Kaliber 1.96. Das in Chopards Manufaktur Fleurier hergestellte Kaliber wurde in die erste L.U.C 1860 eingebaut und schrieb ein neues Kapitel in der Geschichte der Marke in der Luxusuhrenbranche. Das Kaliber 1.96 gilt als eines der feinsten ultraflachen Automatikwerke mit Mikrorotor aus Schweizer Produktion und hat eine Generation hochentwickelter Uhrwerke hervorgebracht, wie etwa das 2019 eingeführte fliegende Tourbillon. Das neueste Modell, angetrieben vom Tourbillon-Kaliber L.U.C 96.24-L, ist der Inbegriff einer Dresswatch mit perfekten Proportionen, einem wunderschönen handguillochierten Zifferblatt und einem aufklappbaren Gehäuseboden im Hunter-Stil, der den Blick auf das hervorragende Manufakturwerk freigibt. Die L.U.C 1860 Flying Tourbillon ist eine limitierte Auflage von 10 Stück und ein Verfechter von leisem Luxus, ein Produkt, das Luxus eher flüstert als schreit.
Obwohl das erste Modell mit dem ultradünnen fliegenden Tourbillon-Uhrwerk die 40 mm große Chopard L.U.C Flying Twin mit einer Dicke von nur 7,2 mm war, wird diese Uhr unsere Leser an ein anderes Modell erinnern, das mit demselben Uhrwerk betrieben wird und aus einer Zusammenarbeit mit Revolution Watch im Jahr 2021 hervorgegangen ist. Eine der von Revolution formulierten Forderungen war, den Durchmesser zu reduzieren. Dank der kompakten Abmessungen des Kalibers L.U.C 96.24-L – 27,4 mm x 3,3 mm – wurde der Durchmesser des fliegenden Tourbillons auf 36,5 mm reduziert, die Taillenlinie wurde jedoch leicht um 1 mm vergrößert.
Die neueste L.U.C 1860 Flying Tourbillon hat dieselben Spezifikationen wie die Revolution-Uhr, einen Durchmesser von 36,5 mm und eine Dicke von 8,2 mm – perfekte Proportionen für viele Sammler, die schlanke, kompakte Gehäuse bevorzugen. Chopard weist darauf hin, dass der Gehäusedurchmesser sie zur kleinsten Uhr mit fliegendem Tourbillon auf dem Markt macht, was nicht allzu schwer zu glauben ist.
Als Marke, die sich seit 2018 der Verwendung von ethischem Gold verschrieben hat, besteht das Gehäuse aus 18 Karat Fairmined-Gelbgold. Das runde, diskrete Gehäuse ist durchgehend poliert und verfügt über einen aufklappbaren Gehäuseboden im Hunter-Stil, der mit einem kleinen Knopf angehoben werden kann, um die Mechanik freizugeben. In die Innenseite des Hunter-Gehäusebodens sind ein Bienenstock und ein zufälliger Bienenschwarm eingraviert, ein Markenzeichen, das Gründer Louis-Ulysse Chopard ursprünglich für die Uhrwerke und Gehäuseböden seiner Taschenuhren verwendete. Die Bienen sind nach dem Zufallsprinzip eingraviert, und es heißt, dass Sammler häufig die Anzahl und Position der Bienen auf ihrer Uhr vergleichen.
Die chromatische Harmonie wird durch das goldene Zifferblatt erreicht, das aus demselben 18-karätigen Gelbgold wie das Gehäuse besteht. Wie beim ersten L.U.C 1860-Modell von 1996 ist das zentrale Medaillon mit einem raffinierten, von Hand guillochierten Muster verziert. Hier imitiert das Guillochierungsmuster eine Korbgeflechtstruktur, die von der Mitte ausgeht und sich zum Minutenring hin vergrößert. Die facettierten, rhodinierten Stundenmarkierungen sind auf dem satinierten Minutenring angebracht, mit doppelten Indizes bei Mittag und kleineren bei 5 und 7 Uhr, um dem fliegenden Tourbillon Platz zu bieten. Die periphere Minutenanzeige hat einen subtilen, blockförmigen Guillochierungsrahmen, der den äußeren Ring des Medaillons widerspiegelt und sich auf der Öffnung des Tourbillons wiederholt. Passend zu den Stundenmarkierungen sind auch die Dauphine-Stunden- und Minutenzeiger facettiert und rhodiniert.
Alfred Helwig erfand 1920 das fliegende Tourbillon, eine ästhetische Verbesserung, um die Drehungen des Tourbillons ohne das Vorhandensein einer oberen Brücke zu präsentieren. Da es von unten gestützt wird, ermöglicht das Fehlen einer Brücke eine ungehinderte Sicht auf die einminütigen Umdrehungen des Tourbillons. Das fliegende Tourbillon der L.U.C 1860 ist mit einem kleinen, pfeilförmigen weißen Zeiger ausgestattet, der die Sekunden anzeigt, eine Voraussetzung für die COSC-Chronometerzertifizierung.
Wenn man den aufklappbaren Gehäuseboden anhebt, wird die Mechanik des 3 mm dünnen Kalibers 96.24-L sichtbar. Die Twin-Technologie (übereinander gestapelte Doppelfederhäuser) von Chopard wird von einem Mikrorotor aus 22 Karat Gold aufgezogen und sorgt für eine robuste Gangreserve von 65 Stunden. Die in Genf entwickelte, produzierte und montierte Uhr ist mit hochwertigen Verzierungen versehen, um die Zertifizierung mit dem Genfer Siegel zu erhalten. Darüber hinaus ist das fliegende Tourbillon, das mit einer Frequenz von 3,5 Hz schlägt, die einzige Uhr von Poinçon de Genève, die eine COSC-Chronometer-Zertifizierung erhalten hat.
VERFÜGBARKEIT UND PREIS
Das Chopard L.U.C 1860 Flying Tourbillon wird mit einem grün-schwarzen Alligatorlederarmband und einer Dornschließe aus ethischem Gelbgold geliefert. Es ist eine limitierte Auflage von 10 Stück und kostet im Einzelhandel 144.000 EUR.